飞机翼面复材整体壁板的定位安装,现有的装配方式采用临时紧固件固定壁板与结构零件，首先在壁板与骨架支撑结构缘条的贴合处钻削装 配初孔，再在其中安装穿心夹、螺栓、铆钉等临时紧固件对壁板与骨架进行预连接，然后完成后续制孔与连接环节，最终拆除临时紧固件进行补钻 和补连。其工作效率低，质量不稳定，制错孔、孔位超差的风险较大。针对飞机翼面复材整体壁板现有的定位问题，设计了一种柔性定位和多点支 撑工装。能够有效的消除壁板与结构缘条的间隙，而且操作简单，结构紧凑，通用性强。最后，进行现场实物操作验证，定位效果能够满足装配精 度要求，且提高了装配效率、质量，降低了孔超差风险。