<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">27</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>《机械工程》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>Mechanical engineering</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN：2661-3530(P)/2661-3549(O)</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>环宇科学出版社;华文国际出版社</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">27569</article-id>
      <title-group>
        <article-title>基于 6-UPS/RRP 混联机构的海上主动补偿栈桥运动特性分析</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>刘海龙</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>孙远韬 （通讯作者） （同济大学 机械工程与机器人学院 上海 201804）</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2026</year>
        <month>3</month>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <abstract>
        <p>海上登乘作业中，船舶波浪扰动引起的升沉、横摇和纵摇会改变栈桥基座位姿，并影响末端搭接稳定性 [1]。为描述 船舶扰动下栈桥末端的运动关系，本文以 6-UPS/RRP 混联机构为对象，在串联机构和并联平台局部运动学建模基础上， 建立了面向浮基扰动输入的运动学模型。MATLAB 数值计算与 RecurDyn 仿真结果表明，所建模型能够较准确描述浮基条 件下栈桥末端运动响应，可为后续补偿控制设计提供运动学基础。</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
