船舶在长时间运营期间，会受到波浪冲击、载荷改变、疲劳累积、腐蚀等多种因素的影响，致使局部结构出现不同程度的 变形情况，从而对船体整体强度、安全性、使用寿命产生影响。针对这一问题，本文基于船舶结构力学的机理，结合船舶维修工程 的实际情况，对局部结构变形的形成机制、发展规律、影响因素展开系统的分析，进而深入探讨适用于不同变形类型的结构加固技 术途径。研究显示，船舶局部结构变形具备明显的多因素耦合特性，其形成过程与外载荷作用、材料性能退化、焊接残余应力、结 构设计缺陷紧密相连。在工程实践当中，借助优化结构补强设计、改进焊接工艺、运用复合材料进行加固、强化检测评估手段，能 够有效控制结构变形的发展，提高整体结构的可靠性、维修经济性。本文的研究成果可为船舶结构维修、安全管理提供理论支持与 技术参考。