本文在坡度可调的缩尺寸城市综合管廊隧道火灾模型实验台开展了一系列火灾燃烧实验，通过改变火源功率、火源间距以及管廊 隧道坡度，研究了不同坡度下管廊隧道空间内双矩形火源的火焰燃烧形态、火焰融合概率、顶棚下方温度分布规律以及顶棚射流火焰总长 度扩展规律。研究结果表明：同一火源间距 S/d 下，较大的隧道坡度会对横向双火焰燃烧形态有影响；拟合出不同坡度下管廊隧道内双矩 形火源的火焰融合概率 Pm分段预测公式和火焰融合的临界判据，并发现坡度能够促进管廊内的双火焰发生融合；随坡度的增加，双火羽流 撞击顶棚形成的高温区域逐渐向管廊的上坡方向移动，且对于同一 S/d 下，高温区域面积随着坡度的增大而逐渐减小；火源间距 S/d=0 时， 不同坡度下的管廊顶棚射流火焰总长度 ݎ ݂ ൅ ܮ ݂ 都随 ܳ ݀ 的增加而增大；给定 ܳ ݀ 时，不同坡度下隧道顶棚射流火焰总长度 ݎ ݂ ൅ ܮ ݂ 均随 S/d 的增大呈现先减小后增大的趋势。 关键词：城市综合管廊；缩尺寸火灾实验；非轴对称；双火源；坡度