<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">29</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>《建筑施工与发展》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN：2737-4262；EISSN:2705-1269</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>华文科学出版社</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.12421/JZSGYFZ2705-1269-25071559</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">20964</article-id>
      <title-group>
        <article-title>轨道交通供电系统无功补偿方案优化研究</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>崔航航 中铁通轨道运营有限公司</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>15</month>
      </pub-date>
      <issue>15</issue>
      <abstract>
        <p>我国城市轨道交通的迅猛发展，其供电系统负荷具有波动剧烈、非线性等特点，产生了大量无功功率，导致网损增加、电压不稳
定及电能质量下降。开展无功补偿方案优化研究，对提升系统运行的经济性、可靠性与供电质量，推动绿色低碳发展具有至关重要的理论
与工程价值。基于此，本篇文章对轨道交通供电系统无功补偿方案优化进行研究，以供参考。
关键词：轨道交通；供电系统；无功补偿；方案优化</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
