<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">29</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>《建筑施工与发展》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN：2737-4262；EISSN:2705-1269</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>华文科学出版社</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.12421/JZSGYFZ2705-1269-250715115</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">21020</article-id>
      <title-group>
        <article-title>基于风险矩阵法的广州地铁深基坑工程安全评估模型构建</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>周富枝 广东华隧建设集团股份有限公司</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>15</month>
      </pub-date>
      <issue>15</issue>
      <abstract>
        <p>广州地铁建设中，深基坑工程因地处城市密集区，面临地层复杂、周边环境敏感等多重挑战，安全风险管控难度极大。为实现深
基坑工程安全风险的系统化、精准化评估，本文基于风险矩阵法，结合广州地铁深基坑工程的地质特征与施工难点，构建安全评估模型。
首先通过文献梳理与工程调研，识别出深基坑工程中的地质风险、施工风险、环境风险三大类共 12 项关键风险因素；其次采用层次分析
法（AHP）确定各风险因素的权重，结合风险矩阵法划分风险等级标准；最后以广州地铁 18 号线某深基坑工程为实例，验证该评估模型
的可行性与实用性。结果表明，该模型能有效识别深基坑工程的高风险环节，为施工安全管控提供科学依据，对类似城市地铁深基坑工程
的安全评估具有参考价值。
关键词：广州地铁；深基坑工程；风险矩阵法；安全评估模型；层次分析法（AHP）</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
