《地铁车辆运行过程中振动与噪声控制技术研究》围绕振动与噪声的来源、控制技术及优化方向展开。来源包括 车辆自身结构振动、轮轨相互作用、气流扰动；控制技术涵盖车辆结构减振、轮轨接触优化、声学屏障设置；优化方向涉及 智能监测与自适应控制、新材料应用、多技术协同。这为降低地铁运行对环境和乘客的影响提供思路，助力提升地铁运行品 质，对改善乘客体验、减少沿线环境干扰具有重要意义。