针对某轻卡驾驶室右侧后围处 250Hz 特征噪声，通过声源定位实验确认为空压机吸气产生的脉动噪声。基于四分之一波长管与扩 张式消声器理论，设计三种抗性消声方案。实车验证表明：大扩张腔方案降噪效果最优（怠速降噪达 6.2dB），结合布置空间限制最终选用 小扩张腔方案，驾驶员耳旁噪声降至 56.9dB，满足项目目标。