汽车覆盖件成型质量影响车身性能，模具设计是冲压成型关键。传统设计存在周期长、修改烦琐等问题，本文提出参数化设计优化方法。以某轿车前翼子板模具为例，用 UG NX 搭建参数化模型，用 ANSYS 仿真获取力学响应，以轻量化、刚度与强度为优化目标，构建多目标优化模型并用 NSGA-Ⅲ求解。结果表明，建模周期缩短 42%，模具总质量降 15.3%，最大等效应力减 21.7%，最大变形量控制在0.019mm 内。该方法提升设计效率与结构性能。