随着电动汽车的大规模应用，充电站无序布点导致电网负荷大幅波动，降低了交通和能源发展之间的协同性。本文根据车路网耦合特点建立多目标布局优化模型，通过充电需求时空预测、电网承载约束设计选址定容方案。研究智能有序充电、V2G 双向互动等策略来解决充电负荷峰谷失衡问题。经过实证仿真检验可知，优化布局可以提高设施利用率、减小电网损耗，互动策略可以达到削峰填谷的目的，给充电基础设施规划以及电网安全运行提供理论支持和实践途径。