本文针对柴油机曲轴在复杂周期性交变载荷下易发生疲劳破坏的问题，基于有限元方法对其疲劳强度与寿命进行 了分析。通过建立整体曲轴的精细化有限元模型，采用 SOLID187 单元进行网格划分，并在曲柄臂与轴颈过渡圆角等关键区 域实施局部网格加密，在保留所有几何特征（包括倒角和圆角）的前提下，共生成 538601 个单元和 802526 个节点。依据实 际工况施加位移约束与等效集中载荷，对 42CrMo 材料曲轴进行了静力学及疲劳计算。结果表明：曲轴最大合位移为 0.484 mm，位于曲轴中部；应力集中主要出现在连杆轴颈与曲柄臂过渡圆角处；基于 Miner 线性累积损伤理论及 S-N 曲线进行的 疲劳寿命分析表明，最小疲劳寿命为 5.7×10⁵次循环，位于应力集中区域。分析认为该曲轴疲劳安全系数满足使用要求，研 究为曲轴强度设计与寿命预测提供了有效数值依据。