| 刊名 | 《科技研究》 | ||||
| 作者 | 张兵 1 陈晓慧 1* 苏光辉 1 刘建辉 1 黄亮 2 罗善军 3 (1.信息工程大学 河南郑州 450001 2.武汉理工大学 湖北武汉 430070 3.河南省科学院 河南 郑州 450003) | 英文名 | 年,卷(期) | 2026年,第2期 | |
| 主办单位 | 华文科学出版社 | 刊号 | ISSN:3079-9244(原2717-5480) | DOI | 10.12421/kjyj3079-9244-2026-2-26 |
近年来,随着全球能源供需格局的深刻变化,超大型油轮(VLCC)作为国际能源运输的核心载体,在国际能源 运输中扮演着至关重要的角色。为确保能源航线的安全与稳定,及时获取可疑油船的信息及精确生成船舶航线的技术变得尤 为关键。目前,利用 AIS 数据分析海上船舶行为已成为航运领域的新发展方向。然而,AIS 数据存在冗余复杂、信息检索低 效的问题,且缺乏有效的长距离航线生成方法。为解决上述难题,本文开展基于 Transformer 模型的 VLCC 油船交通态势感 知与航线预测研究,设计了一种数据处理策略,能够更高效地利用静态数据,提高船舶信息的管理和检索效率;同时,提出 融合 Transformer 的航线生成方法,构建 Encoder-Decoder 与 Encoder-LSTM 两种模型,旨在提升航线生成的有效性与可靠 性,同时强化人机协同分析能力。实验结果表明,Encoder-LSTM 模型生成航线与真实航线的动态时间弯曲(DTW)距离 显著小于原始航线间的平均距离,验证了方法的可靠性;最后,本文设计并实现 B/S 架构的航线智能分析系统,集成静态 信息管理与查询、航线处理、抽取、生成及可视化功能,系统实现了智能算法与可视分析的深度融合,能够为海上交通态势 感知与能源航线安全保障提供支撑。
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