机场停机位分配优化研究聚焦现有分配模型目标单一、动态适配不足等痛点，融合多目标规划理论构建优化模型， 明确效率、成本、服务三大核心目标，设定多维度约束条件并改进 NSGA-Ⅲ算法提升求解效率。选取机场实际运行数据开 展实例验证与参数校准，结果显示模型可显著提升停机位利用率、降低地勤成本与旅客中转耗时，为机场精细化运营提供科 学方法与实践路径，也为同类交通枢纽资源分配研究提供理论参考。