在考虑温升、给出壳体强度评价方法条件下，研究纯电驱动变速箱的油冷永磁电机定子与壳体的过盈量。对冷缩环境壳体强度评价采用第一强度理论，对热胀环境壳体强度评价采用平面应变状态下的第四强度理论。从而给出电机定子与壳体的合理过盈量范围。通过算例表明，本文提供的分析方法与仿真结果一致性较好。