我国高速公路边坡在长期服役及极端气候作用下，水毁灾害频发。传统治理模式存在局限，难以实现边坡的长效稳定与生态协调。 本文以潮漳高速公路边坡水毁应急抢修工程为研究对象，提出并实践了集“结构性加固—生态性修复—系统性排水”于一体的多技术耦合 治理模式。通过案例分析、工程实证与归纳总结，系统阐释了关键技术的协同工作机制。研究结果表明，该模式显著提升了边坡的稳定性 能与抗灾能力，兼顾了工程安全与生态可持续性，具有可复制性与推广价值。 关键词：多技术耦合；边坡长效稳定；生态协同治理；