转向架作为轨道交通车辆中安全性最高的部件，其静强度和疲劳强度的计算显得尤为重要。基于 EN 13749 和UIC 615-4 对某动车组转向架构架进行多工况组合下的静强度和疲劳强度仿真计算分析，采用行业内普遍认同的 Goodman图进行结果评价。仿真结果表明，该动车转向架构架满足运用强度要求。