| 刊名 | 《建筑施工与发展》 | ||||
| 作者 | 王宇辰 徐越彤(通讯作者) 辽宁省市政工程设计研究院有限责任公司 | 英文名 | CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT | 年,卷(期) | 2026年,第3期 |
| 主办单位 | 华文科学出版社 | 刊号 | ISSN:2737-4262;EISSN:2705-1269 | DOI | 10.12421/JZSGYFZ2705-1269-0803029 |
我国新型城镇化建设由以规模扩张为主转变为内涵提升的时期,城市新区作为现代产业聚集地、人口疏解中心、城市智慧治理空 间的重要载体,在城市建设中占据着重要地位,而城市新区交通基础设施规划设计水平直接影响到城市的运行综合效率和居民的生活质量。 交叉口是城市道路网络中交通流汇集、转换和冲突的中心节点,既是城市拥堵、安全通行的“胜负手”,又是街道美学、人性化关怀、生态 文明建设的“窗口”。本文从城市新区特有的空间尺度以及功能定位入手,对市政道路交叉口的设计要点做系统的分析,从宏观的路网衔接 逻辑、中观的交通流渠化和智慧控制策略、微观的慢行系统友好度以及海绵城市的建设技术等几个方面做了详细的阐述,提出了一个既考 虑通行效率,也重视安全冗余,并且同时兼顾环境要求和技术前瞻性的综合型复合设计模式。研究认为新区交叉口的设计要彻底抛弃传统 的以车为中心的粗放式治理方式,转而采取以全龄友好、时空高效为理念的精细化治理方式。对空间资源、时间资源、生态资源进行科学 配置,创建起一个安全、韧性、智慧、有城市温度的交通节点体系,以此为支撑,给我国新区交通基础设施建设的现代化发展赋予强有力 的理论支撑和可以操作的工程实践引领。 关键词:城市新区;市政道路;交叉口设计;智慧交通
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